 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
слегка повернул голову вместо ответа. - Но ведь здесь наверняка минус тридцать, а я
практически раздет.
"Чернослив" приказал что-то одному из охранников, тот удалился и через пять минут
вернулся с одеялом. Завернувшись в него, я стал похож на снежную бабу.
Я видел, как на корме открылся люк, заскрежетал и развернулся подъемный кран и
поднял из трюма приземистый автомобиль на толстых шинах. Наблюдая все это, я
чувствовал дуло пистолета, упиравшееся в мои ребра.
Потом "чернослив" повел меня за собой. На палубе я увидел труп человека, лежащего
на спине, с открытыми глазами: это был юнга, на груди которого запеклась и замерзла
кровь. "Больше он не сможет выдать никаких секретов", - подумал я на ходу.
Команда спускалась вниз, а "чернослив" наблюдал за тем, чтобы все до единого члены
экипажа оказались за бортом. Перегнувшись через поручень, я увидел темно-синюю воду,
словно разрубленную на мелкие волны. Длинная, цвета грязи десантная баржа качалась
на волнах у борта лайнера, на ее корме толпилось не больше десяти человек,
спустившихся с корабля, а центр был занят тремя снегоходами на широких полозьях.
- Вниз, - приказал мой "ангел-хранитель".
Пистолет ткнулся мне в ребро с силой, способной оставить синяк. Я перелез через
поручень и начал спускаться.
Наше путешествие в барже шло без приключений, если не считать того, что рядом со
мной сидел охранник с огромным, страшным на вид пулеметом на коленях, и дуло его
время от времени упиралось мне в бедро. Занятый своими мыслями, я не очень реагировал
на подобные угрозы. Но внезапно кончилось и это относительное благополучие.
Раздался зловещий скрежет, баржа задрожала, накренилась и встала - видимо, наехав
на льдину, скрытую, под водой. В мгновение ока я потерял из вида и "чернослива", и
других охранников - возможно, их смыло волной. Баржа еще раз встрепенулась, сползая с
ледяного шельфа, и окатила всех водой, которую зачерпнула бортом. Удар волны сбросил
меня со скамьи, второй удар заставил проехаться лицом по залитой водой палубе, потом
меня прибило к центру баржи и я оказался у борта мотосаней. Ползая по палубе на
четвереньках, купаясь в ледяной воде, я кое-как добрался до дверцы; подтянувшись,
встал во весь рост и повернул ручку. Дверца саней открылась. Когда мне удалось
забраться внутрь, я почувствовал блаженное тепло, идущее со всех сторон: видимо,
автоматическая система обогрева включалась, как только внутри появлялось что-то
весомое. Это было кстати, у меня не хватило бы сил самому найти и нажать нужную
кнопку.
Довольно долго я просто лежал, молясь о том, чтобы никто не выволок меня назад, в
холод. Но никто не пришел: наверное, посчитали, что я канул на дно.
Рискнув выглянуть из окна, я увидел наш лайнер, оставшийся вдали и почти
невидимый за ледяными глыбами. Пригнувшись, я перелез на переднее сиденье и
разглядел приборную доску саней: это был военно-морской "Грумман-ВИТ", - лучшее,
что можно было бы выбрать из машин такого типа. Еще бы! "Чернослив" и его
сообщники привыкли иметь все самое лучшее.
Включив мотор, я вывел сани с палубы баржи, которую все сильней заливало водой.
Передо мной простирался твердый, блестящий лед. Наверное, шельф, на который
налетела баржа вплотную подходил к материку. Отъехав на приличное расстояние, я
свернулся клубком на сиденье и крепко заснул.
Проснувшись примерно через час, я взглянул туда, где была баржа - но она, скорее
всего, уже улеглась на дно моря. Не было слышно ни гула машин, ни человеческих
криков. Но самое удивительное то, что никто так и не пришел за мной, не выволок из
спасительного тепла и не потащил в неведомый Тайный пункт.
То, что лежало передо мной, едва ли можно было назвать дорогой: узкая тропа из
битого льда вилась между глыбами, тоже ледяными, высотой с жилой дом. Я старался
смотреть одним глазом вперед, а другим в зеркало заднего вида. Правда, этот фокус